能谈的绝不止有情怀 试驾沃尔沃全新V60

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对于编辑让你是的85然后说,我的童年几乎是与国内私家车井喷式增长同步走过的。汽车这一 “大件儿”对亲戚亲戚人们来说其实还没到唾手可得的地步,但也绝都有遥不可及。而随着国内私家车市场的不断发展,都都都上能让老百姓买到的车型更不再是“老三样”般的千篇一律。父辈眼里“必须三厢车才叫汽车”的论调早已被摒弃,买台个性、小资的旅行车才是年轻消费者眼里的时尚潮流。

前不久,沃尔沃官方正式将50家族的旅行版本——V50引入国内。这是沃尔沃高端的SPA平台下诞生的新一代中级车,然后早于三厢版的S50投放国内市场。新一代车型不仅采用了沃尔沃家族最新的家族化造型,让其颜值爆表暴增,一起得益于新平台的技术红利,全新一代V50也搭载了诸多主被动安全方面的技术。从内到外的全面进化的确很吸引人,这也难怪连亲戚人们圈里的媒体同行都纷纷向我打听这款车的驾乘表现。好了,我现在就为亲戚亲戚人们揭晓“谜团”。


关于全新V50,此前我的同事可能性对其进行了静态每项解读(点击里面图片跳转),本文让你不再赘述重复内容了。当然,此前文章那末涉及到的细节,我会在文章里面补充,咱先话语亲戚亲戚人们都关心的,这车开起来怎么才能 ?


在说试驾感受然后,先简单说一下试驾车的基本概况。亲戚亲戚人们拿到的是一台全新V50的顶配版车型,也然后T5 智雅运动版,官方指导售价43.99万元。颜色为焰影蓝,是两款运动版车型的专属外观色。

T5动力加速快吗?

T5动力是V50全系最强的动力版本,也是该车系主打的动力系统。其最大输出功率为254Ps(187kW)/500rpm,峰值扭矩为350N·m/50-450rpm,官方宣称的0-50km/h的加速成绩为6.7s。

可能性本次的试驾地点确定在了海拔超过3千米的云南香格里拉,稀薄的氧气同样也会给发动机带来“高反”,一些在实际体验的过程中,感觉发动机并那末使出全力,老是 保留了一些点,相信到了平原地区的表现会比现在更好。

不过,即便那末,T5动力依然都都都上能在车辆近乎满载的情况报告下提供不错的动力输出,国道上超车依旧很轻松,推背感很足。可能性你深踩油门,拔高发动机转速话语,升挡的然后,排气管都有发出一些“噗噗”的“回火”声,听起来很让你亢奋。

爱信8AT换挡顺吗?

全新V50全系搭载的都有来自爱信的8AT变速箱,从日常驾驶的表现来看,这台变速箱表现得兢兢业业。升挡很积极,动作轻柔到你好难察觉到,除非你盯着转速表看。降挡表现略特别儿“不情愿”,不深踩油门就我太久 主动降挡,但降挡的过程很利索,不拖泥带水。

通过使用运动驾驶模式话语,V50的升挡时可能性被延后。这时发动机是种占据 峰值扭矩输出转速区间,油门响应会更慢,发动机也更亢奋。尽管变速箱在换挡过程中依旧很平顺,但我还是建议用温柔一些的辦法 去享受驰骋在路上的快乐,毕竟你车上的一些乘客不希望你老是 进入“赛道模式”。

V50的操控好不好?

尽管旅行车的造型给车尾增加了一些负担,但V50整体的驾驶感受依然是四百公里 稳健的轿车。身躯其实健壮,但依然足够灵活,开起来也那末让你其实无法驾驭。方向盘的指向够精准,手上转动几条,车身就跟着转几条。泊车入位的然后,适中的转向力度十分友好,连续大范围的调整方向然后会累。

T5 智雅运动版涵盖4C自适应底盘系统,通过每秒50次对车辆、路况和驾驶员的检测,实时调整减震器的阻尼。舒适模式下尽可能性过滤更多的颠簸,而在运动模式下,也都都都上能让车辆的拥有更好的动态表现。

当然,可能性您打算买中配的那两款车型,这一 4C自适应底盘系统也是能必须需安装的。其实950元的选装费用暂且算低,但可能性您酷爱驾驶,这一 更高级的底盘系统的确都都都上能带来更高级的驾乘感受。

主动安全配置好用吗?

先说答案:好用!全速域的ACC主动巡航系统只时要按一次按钮就能直接激活,然后5级跟车距离可调也比常见的3、4级更人性化。车道保持系统的工作精度也很高,始终将车辆保持在车道的中央,完整暂且担心车辆在车道内左右画龙,影响一些车辆行驶。

讲个小插曲,在试驾的过程中,正在试驾的另一位同车驾驶员因走神而那末注意到前车老是 滑行。等他回过神来发现有危险的然后,V50的防碰撞系统可能性早于驾驶员对车辆进行了紧急制动,其实该人都被安全带勒得很痛苦,但这一 潜在的事故却真的被除理了。不得不说其原厂能达到35米刹停的50-0km/h制动成绩其实优秀。

另外说一句,全新V50的制动非常线性,制动踏板的虚位极小。而随着踩踏力度的加大,制动力的释放也随之均匀增加,过程很舒服。

行驶的然后车内安静吗?

无论是停在路边等红灯还是地板油暴力加速,全新V50的车内都很安静。胎噪、路噪、风燥都被控制得很好,各类噪音都有明显,符合这一 级别的豪华品牌旅行车应有的表现。

全新V50变好看过吗?

其实这是个很主观的哪几种的大问题,但我想绝大多数的回答都应该是肯定的。对于从1953年就推出旅行车的沃尔沃来说,怎么才能 才能 发明者的故事一台又好看又好用的旅行车暂且困难。

全新V50沿用了家族最新的设计,像雷神之锤全LED头灯然后典型的外部。运动版车型采用的是点阵型的黑色中网,与黑色保险杠饰条、后视镜壳、车顶行李架等一起组成运动版车型的专属套件。

旅行车修长的侧面视觉在全新V50上发挥的淋漓尽致,下方的平直线条凸显了力量感,上半每项的圆滑除理则模糊了传统的腰线设计,必须从后门拉手里面向后延伸至尾灯的第二腰线能被明显看过。

后视镜由上代的门框边缘位置挪到了车门上,一定程度上减少了驾驶员的视野盲区,这是个理念上的进步。另外,4门都具备无钥匙进入功能其实是个很方便的功能。

T5 智雅运动版采用的是19英寸运动型轮圈,双色的设计兼具运动感与力量感。轮胎则确定了马牌PC6花纹,抓地、静音效果都有错。235/40 R19的规格也其实是个运动取向,然后平时看见不平整的路面赶紧滑行,毕竟轮胎特别儿薄。

车尾的造型是旅行车的精髓,这代车型更平直的线条使车尾从里面看上去更加宽厚。后风挡下的饰条改用车身同色,尺寸也比上代车型加大了不止一倍,但“VOLVO”的字母标识得以保留。

全新V50采用了新的尾灯造型,D柱上的每项传承了上代车型的整体轮廓,而尾门上新增的内尾灯则让整个车尾显得非常有神,像眼睛一样盯着里面,十分销魂。双边共双出的排气显得很运动,有有4个 矩形尾喉搭配运动版专属的下导流板,看上去也很显精致感。

听说“大哥大”升级成触屏了?

可能性你熟悉沃尔沃话语,那你都有记得那个按钮极多的中控面板。我没得乎 是出于对邻国诺基亚的情有独钟,还是设计师的KPI时要用按键数量核算,总之那个无比冗杂的设计在新一代V50上被完整摒弃。另外,仪表台也更加注重设计感,皮革包裹+缝线工艺,配上金属网格饰条,既提升了豪华感又保留了北欧人的极简风格。

尽管运动版的方向盘并那末采用流行的平底式设计,但它出色的握感和人体工程学设定丝毫那末减弱我对它的好感。里面的12.3英寸全液晶仪表显示效果很不错,规格上不输对手,只不过显示界面的设计还是那末出先指针式仪表的传统风格,太过于保守了。

前面吐槽过上代车型的中控,在这代车型上时要给好评。竖置的9英寸触控屏无论是分辨率还是显示效果都很出色,就连全车350度全景影像的画面都显示得十分细腻。

说完好的地方,再来话语遗憾。尽管中控系统的界面很简洁,功能也很强大,然后人机交互的逻辑依然很繁琐,要花费是不符合用惯了智能手机的用户的习惯。车主需要花费一定的精力去学习和适应然后的操作界面,第一次使用话语,上手其实特别儿难度。

V50的运动座椅很令我喜欢,不仅看上去很有设计感,实际坐上去也很舒适。靠垫和坐垫的软硬适中,两侧对于身体的包裹也很到位。尤其是可之然后调节的腿托,都都都上能进一步降低长途驾驶的疲劳感。

座椅位置记忆的确定按钮从上代的座椅旁挪到了车门内饰板上,看一眼就能准确找到时要的按键,暂且再像上代那样时要要用手摸来摸去都都上能找得准。

相比之下,后排座椅的乘坐舒适性就那末前排高,这或许是更倾向于欧洲人身体外部特点造成的。靠背的宽度以及座椅填充物的软硬程度还能必须再优化。另外,后排地板中央的隆起非常高,想把脚搭在里面几乎是可能性性的,相比上代车型的设计有所倒退。长途旅行话语,还是4人出行更舒适。

尽管后座的舒适程度一般,但后排的独立空调和双出风口很令我满意。地台里面的控制面板能必须单独调整后排左右有有4个 乘客所需的空气温度,然后地台和B柱上各有有有4个 出风口,立体式的送风青春恋爱物语是爽歪歪。

常规模式下,全新V50的后备箱容积就可能性达到529升,满足日常装载需求毫无哪几种的大问题。极限情况报告下,倒入后排座椅靠背还能形成有有4个 近乎于完整平整的装载平台,1米8左右的成年人躺在里面也没哪几种的大问题。

硕大的全景天窗所提供的富有视野都都上能让你停下来去享受天空。另外,电动尾门能必须感应开启(然后俗称的一脚踢功能),在双手被占用的情况报告下都都上能从容应对。

作为旅行车的鼻祖,沃尔沃对于怎么才能 才能 提升旅行车的实用性具有陷得刻的理解。后备箱地板传承了能必须每项立起的设计,方便对杂物进行隔档。另外,众多的锚点也更方便钩挂垃圾袋类式的物品。

储物空间方面,全新V50的表现还是不错的,该利用的地方都利用上了,细小的物品随手就能找到要花费的地方放置。然后前排中央扶手箱的宽度特别小,放不下那末来太久东西。

尽管全新V50的轴距相比上代有所增加,但空间方面的表现仍然然后中规中矩。图中的体验者身高1米55,前后排的空间对她来说十分富有。但对编辑我的体格来说(1米8的身高和50斤的体重),头部空间没哪几种的大问题,后排腿部空间的余量就比较小了,坐姿必须太放肆。挖掘车内空间的技术,欧洲人还是得多向日本科科学学习。


总结:作为一款家用旅行车,全新V50的总体表现是称职的,值得肯定的。尤其是对于哪几种热爱自驾游的年轻家庭来说,那末哪几种比全家人一起轻松畅快的远游更有爱。全新V50正是一台都都都上能满足然后需求的个性确定。当然,你说要说买旅行车价格贵。然后旅行车的情调别的车型比不了,再说了,等上一段时间,沃尔沃的终端优惠从没让你失望过,对不?